Alle Downloads werden in Form von selbstentpackenden und ausführbaren SFX-Modulen (SelF-eXtracting) bereitgestellt, die die Inhalte direkt in EEP installieren. Die Dateien werden nach dem Abspeichern mit einem Doppelklick gestartet und bedürfen keinerlei weiterer Einstellungen. Die Abbildungen auf den bunten Icons informieren Sie über den Inhalt der Dateien (z.B. Immobilien, Signale, Gleis begleitende Objekte usw.) und die Farben der Icons über die Art der Bereitstellung. Die Bedeutung der Farben:

• Grüne Icons bedeuten freie Modelle.
• Gelbe Icons bedeuten Updates von bestehenden Modellen.
• Rote Icons bedeuten eine Voraussetzung des Betriebes, die erst mit einem installierten Shopmodell gegeben ist. (Hierbei wird der vorausgesetzte Artikel bekanntgegeben).

Die neusten Downloads einer Kategorie stehen immer an der obersten Stelle, die älteren darunter. Um die Länge der Übertragung zu erfahren, bzw. eigene Notitzen zu den Downloads vorzunehmen, benutzen Sie bitte den Download-Manager, den Sie über die -Schaltfläche aufrufen können.

Triebwagen der Baureihe 601. Das Set beinhaltet zwei entgegen gesetzte Triebwagen, in der Farbgebung der Epoche IV (purpurrot RAL 3004) mit DB-Kekslogo der 80-ger Jahre. Der neue Farbanstrich passt zu den InterCity-Zuggarnituren, die ab KW11/2005 im CTR-Onlineshop angeboten werden/sind. Beim Setup des Sets, müssen Sie die vorliegende Version von EEP (2.43 oder 3.0) auswählen, um eine kompatible Version des Dieselqualms zu installieren.

Vollschranke. Auf Anregung von Herrn Merten -an diese Stelle mein öffentlicher Dank an Herrn Merten, für die vielen technischen Informationen und das kritische Auge beim Testen der Modelle - entstand noch eine Vollschranke der Epoche IV, ohne zugehörigen Ampelanlage. Diese erlaubt eine Kombination mit der BliLo/BliFü-Anlage der Epoche IV, oder der EBüt80-Anlage der Epoche V, die im CTR-Shop erhältlich sind.

Fernsprecher. Spätestens beim Anfertigen des Screenshot der Behelfsschranken ist mir aufgefallen, dass ich den Fernsprecherkasten leider viel zu breit gebaut habe... . Die bereitgestellte Datei ist in erster Linie ein Update des Fernsprechers aus dem Shop-Set SRS001, kann aber auch ohne dem Set benutzt werden!

Behelfsschranken für den Feldweg. In dieser Datei sind vier Signalmodelle für die rechte und linke Seite der Feldwege, mit und ohne "E-Blitz" am Andreaskreuz. Die Antriebskästen der Behelfsschranken sind etwas näher an der Ampelanlage plaziert, wodurch sie mit den Schranken des Sets SRS001 kombiniert werden können, ohne dass sich die Schrankenbäume gegenseitig berühren. Eine der vielen Einsatzmöglichkeiten zeigt das Bild aus EEP. (Ganz fest auf das linke Bildchen klicken)

Mittelsektion des Metrorapid 07 mit einem Serviceraum (z.B. fahrbare Getränke- und Snackbar). Die verkehrsrote Färbung orientiert sich an einer Design-Studie aus dem Jahr 2001.

Simple Betonstützen für die Fahrstrecke des Transrapid. Die Modelle sind mit einigen, wenigen Polygonen aufgebaut und entlasten somit das System. Im Set befinden sich zwei simple Stützen, die in die Ordner: "Immobilien\Verkehr" und "Immobilien\Verkehr\Oberleitung" installiert werden. Die zweite Variante des Modells mit der Endung "TT" kann mit dem Programm Tracktool© von Herrn Robert Hierl bestückt werden. Beachten Sie bitte, dass die Fahrstrecke des Transrapid auf 7m Höhe verlegt werden sollte.

Quertragwerke für Bahnhöfe der Grundversion. Im Set enthalten sind 4 Quertragwerke als Gleis begleitende Objekte, mit den Sie die Bahnhöfe 1,2,3,4,5 und 7, als auch die entsprechenden Bahnsteigverlängerungen von Herrn Haymo Bogg ausstatten können. Eine genaue Aufbauanleitung können Sie direkt in EEP abrufen, in dem Sie auf die Informationstaste aus der Toolbar von EEP drücken und die neu eingerichtete Sparte "Tipps" aufrufen.

Mastschalter mit Signalfunktion. Am Aufsetzmast ist das voll funktionsfähige Signal El6 (Halt für Fahrzeuge mit angelegtem Stromabnehmer!) angebracht, das sich ständig vor den Enden von Fahrleitungen befindet, oder vor Fahrabschnitten, die außer Betrieb gesetzt werden. Durch die Dimension des Signals (14m) wurde lediglich die Tafel "El6" zum Anklicken definiert, damit keine unbeabsichtigten Schaltvorgänge vorkommen können. Nach dem Abschalten erfolgt die Erdung der Trennstelle, die man am Schalter beobachten kann. Die nachgespannte Leitung ist aus technischen Gründen nicht abgebildet.

Willy "the Wishmaster" wünscht Mauern, Zäune und Hecken als Tramgleise. Dem Wunsch sei entsprochen. Ich gehe zwar davon aus, dass es den virtuellen Rindviehchern egal sei wie der Stacheldraht verläuft, aber wenn’s beim Baue(r)n hilft - Bitte schön! Willy hat übrigens nur noch zwei Wünsche frei... .

Quertragwerke über 2 Gleise mögen sonst selten sein, aber im Schwarzwald (bzw. Breisgau) sind diese gar regelmäßig anzutreffen. Auf der Achse: Offenburg-Freiburg-Basel gibt es mehrere Abschnitte, die mit diesen Quertragwerken bestückt sind. (Die auf dem Screenshot abgebildete Zuggarnitur kursiert übrigens auf dieser Strecke). Im Download-Set sind zwei Quertragwerke mit 2,5 und 4m Sicherheitsabstand enthalten, die natürlich auch mit dem Tracktool© gesetzt werden können.

Auf Wunsch von "bigholi" entstand ein unsichtbarer Dummy für EEP. Zum einen verschlingt er kaum Ressourcen, des weiteren ist der in 3D unsichtbar. (Soweit logisch). Der einziger Haken dabei: Sowohl die Voransichten in den Klappmenüs, als auch die Namen der Dummys sind in der SURH.dll vorgegeben. Dieser Umstand macht es notwendig, dass der unsichtbarer Dummy: "Dummy_rot-weiss2" heißt und nicht etwa "unsichtbar". Um einen unsichtbaren Dummy zu haben, müssen Sie also "Dummy_rot-weiss2" auswählen! (Ich kann’s nicht ändern...)

Damit das Regenwasser rascher abfliessen kann und die Autoreifen im Bereich der Schienen bessere Haftung bekommen, stattet man Bahnübergänge mit einer Sicherheitsmatte aus. Die beiden Gleis begleitenden Objekte sind Entsprechungen für EEP. Beachten Sie bitte hierbei, dass die Straße im Bereich der Bahnäbergänge etwa 4cm tiefer als die Schienenoberkannte verlegt sein sollte. Beide Modelle (für 1 und 2 Gleise) werden in den Bereich "Gleise/Bruecken" installiert.

Simpler Mast mit zwei Rohrauslegern für das Tracktool©. Ich habe mich mit Ice-tee's "Tracktool©" beschäftigt und bin von dem Programm wirklich angetan. Was mir bei der Elektrifizierung meiner Anlagen aufgefallen ist: Bei Parallelgleisen in dem Standardabstand von 4,5 m wird der beiderseitige Mast falsch aufgestellt. Der Grund hierfür: Das Modell wußte von dem Tool noch nichts :) Ich habe daraufhin noch einen Mast gebaut, der mit dem Tracktool© exakt zwischen die Parallelgleise plaziert wird.

Moderne Industriesperrschranke als bewegliche Immobilie. Hierbei handelt es sich um eine elektrohydraulische Vollschranke in einer simplen Version, die von der DB-Schranke der Epoche V zwar abgewandelt wurde, jedoch für den Einsatz bei Bahnübergängen nicht vorgesehen ist. Umfangreiche Sets mit Bahnübergang-Anlagen der Epochen III, IV und V, hier explizit "BliLo", "BliFü" und "EBüt80" (mit Signalfunktion) befinden sich derzeit in Vorbereitung.

Kastenmast der DB. Bei diesem Modell handelt es sich um eine simple Version des DB-Fahrleitungsmastes. Gegenüber dem Fahrleitungsmast der CD-Version von EEP konnten bei diesem Modell rund 18 Polygone eingespart und die benutzte Textur verkleinert werden. Die Abmaße des Mastes sind mit der CD-Version identisch wodurch dieser in den Anlagen leicht ausgetauscht werden kann.

Mit Einverständnis von Software Untergrund habe ich eine Halbschranke gebaut, die die Schranke der CD-Version des Programmes Eisenbahn.exe professionell®© ersetzt. Diesbezüglich beachten Sie bitte, dass keine weitere Schranke installiert wird, sondern die vorhandene lediglich ersetzt wird. (Ein Update des Verkehrszeichens als Vorsignal ist im Set enthalten).

In diesem Set finden Sie mitunter eine passende Geräuschkulisse, die Sie in der Nähe von beschrankten Bahnübergängen aufstellen können. Ausgeliefert wird ein Soundwürfel eines Lautwerkes mit dem spezifischen: "Bimm, bimm, bimm"-Geräusch. Angemerkt werden sollte, dass es sich hierbei um ein kontinuierliches Geräusch handelt, das nicht etwa aufhört, sobald ein Zug die Schranke passiert hat. Bimmeln tut es halt immer ... .

Mit der Installation der Datei wird keine weitere Textur hinzugefügt! Das Kopfsteinpflaster der Grundversion hat sich zwar sehen lassen, aber gerade im städtischen Bereich war die Wiederholung der Textur zu sehen, was zu einer Streifenbildung führte. Die vorliegende Textur ist in dieser Hinsicht wesentlich homogener und für den Altstadtbereich optimal.

Mit der Installation der Datei wird keine weitere Textur hinzugefügt! Damit die Natur natürlicher wirken kann, habe ich weitere Bodentexturen ausgetauscht. In der Kombination mit der bereits erschienen Textur "bb_Grass_3" wirken die beiden, auf sich abgestimmten Texturen bestechend natürlich, zumal der Waldboden endlich herabgefallene Baumblätter bekommt. Im Set enthalten sind "bb_Grass_1" und "bb_Wald_2".

Mit der Installation der Dateien werden keine weiteren Texturen hinzugefügt, sondern die bestehenden ausgetauscht. Im Set befinden sich 3 Zustände (Original, Sommer und Winter) der Strassentexturen, die Sie nach Bedarf vor dem Start von EEP installieren können. Das Set wird in den Ordner "C:\SUtemp\AM1007\" installiert. Beachten Sie bitte die beiliegende Textdatei LIES MICH.txt, die die Details und die Funktionsweise erklärt.

Mit der Installation der Datei wird keine weitere Textur hinzugefügt! Mit der Version 2.42 von EEP wurde eine helle, nahezu strukturlose Boden-Textur "bb_Grass_3" ausgeliefert, die hiermit ausgetauscht werden kann. Da der Inhalt thematisch gleich geblieben ist, müssen keine weiteren Änderungen vorgenommen werden. Mit einem dezenten Einsatz der Farbpalette lassen sich mit dieser Textur schöne Schatteneffekte nachbilden.

Ich wurde bereits mehrfach gefragt, ob ich einige Motive aus EEP für Desktop-Hintergründe bzw. als Bildmaterial für Screensaver, oder eigene Slide-Shows bereitstellen könnte. Nun, da man für diese Zwecke meist BMP-Bilder braucht, kann ich hiermit nur auf Anfrage dienen, da die Einzelbilder fast 2,5MB groß sind. Sollten Ihnen JPG-Bilder (1024x768) ausreichen, so können Sie die freigegebenen, für nicht kommerzielle Zwecke gerne nutzen. Klicken Sie auf das eingerahmte Bild um eine Übersicht der Motive zu laden.

Datenbestand zur Verwaltung von Texturen: Copyright 2004 by Andreas Misch. Dieser Datensatz von DDS-Dateien soll der übersichtlichen Verwaltung von Texturen dienen und stellt eine Sicherung der Daten dar. Der Inhalt der Texturen, kann ausschließlich durch den Urheber der Texturen geändert werden, namentlich: Andreas Misch. Das Urheberrecht ist nicht übertragbar.